EL 599 GTB Fiorano es descendiente directo de los primeros Ferrari V12.
Lo mejor de todo es que nadie parece cuestionar el particular diseño del coche, una genialidad más del estudio Pininfarina pero con matices a considerar, Ahí están por ejemplo sus pilares traseros flotantes, su largísimo, ancho y prominente capó - muy bajo en el extremo final- , sus amplios pontones o esas solitarias ópticas traseras.
Desde luego una belleza, pero carece de la armonía visual de los Daytona y 250 en los que se inspira.
El interior tiene muchos detalles a los cuales a que tener en cuenta, cuero perforado forrando el volante y asientos tipo años setenta. Curiosamente, lo menos logrado son sus detalles modernos: los apliques de carbono parecen de plástico y algunos mandos y pulsadores arrastran la fragilidad tradicional de la marca.
La sonoridad de este V12 ha sido vigilada con mimo para lograr ese difícil equilibrio entre deportividad y confort. El resultado ha sido excelente.
EL 599 aplica un bastidor y un chasis de aluminio similares a los del 612 Scaglietti, toda una evolución frente a su antecesor el 575 Maranello.
Datos técnicos
Motor
-Cilindrada: 5.999 cc; 48V; V12.
-Potencia: 620 CV a 7.600 rpm.
-Par máximo: 608Nm a 5.600 rpm.
Transmisión
-Tipo: tracción trasera.
-Cambio: manual / F-1 de 6 velocidades.
Prestaciones
-0 a 100 km/h: 3’7 seg.
-Vel. Máx.: 330 km/h.
-Peso: 1.690 kg.
Precio: 269.454 €
1 comentario:
Coño! Por fin una foto de un ferrari en negro,xD, estaba hasta la polla del rojo. Lo sé, en vez de fijarme en el coche en si, me fijo en el color, es pa darme de ostias,xDD. Está el blog un poco abandonaillo,no?
Un saludo :D
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